haydash paytida vertikal yo'nalish va suspenziya tizimidagi elastik elementlar ta'sirlanganda mos ravishda tebranadi.Shuning uchun tebranishlarni susaytirish va avtomobilning haydash qulayligini yaxshilash uchun suspenziyadagi elastik elementlarga parallel ravishda amortizatorlarni o'rnatish kerak.
Shlangi amortizator odatda avtomobil osma tizimida ishlatiladi.Uning ishlash printsipi shundan iboratki, tebranish tufayli ramka yoki korpus va o'q nisbiy harakatga duchor bo'lganda, amortizatordagi piston yuqoriga va pastga siljiydi va amortizatordagi yog 'bir bo'shliqdan ikkinchi bo'shliqqa qayta-qayta oqadi. bo'shliqlar.Bu vaqtda, teshik devori va moy orasidagi ishqalanish va yog 'molekulalari orasidagi ichki ishqalanish tebranish energiyasini iste'mol qiladi va tebranishda damping kuchini hosil qiladi, shuning uchun avtomobil tebranish energiyasi yog'ning issiqlik energiyasiga aylanadi. keyin amortizator tomonidan so'riladi va atmosferaga tarqaladi.Yog 'kanalining yuk yuzasi kabi omillar o'zgarishsiz qolsa, damping kuchi ramka va o'q o'rtasidagi nisbiy harakat tezligining oshishi yoki kamayishi bilan o'zgaradi va yog 'qovushqoqligi teshiklarining soni va hajmiga bog'liq.
Elastik elementlar va amortizatorlar tamponlash va damping uchun javobgardir.Damping kuchi juda katta bo'lsa, tebranishning susayishi juda tez bo'ladi, bu esa suspenziyaning elastik elementlarining buferlash ta'sirini yomonlashtiradi va hatto amortizator konnektorlari va ramkaga zarar etkazadi.Umuman olganda, mashina haydash paytida uchta holatda bo'lishi mumkin;Birinchisi, elastik elementlarning to'liq rol o'ynashi kerak bo'lgan yaxshi yo'lda haydash;Ikkinchisi, amortizator avtomobil o'rtacha quvvatli tebranishga ega bo'lgan holatda etakchi rol o'ynaydi;Uchinchi holat shundaki, avtomobil shinalarni topraklama bilan chambarchas bog'liq bo'lgan kuchli tebranishlarga duchor bo'ladi.Yuqoridagi uchta shartda elastik elementlar bilan muvofiqlashtirilgan holda ishlash uchun amortizator quyidagi talablarga javob berishi kerak:
(1) Osma siqish zarbasi paytida (o'q va ramka bir-biriga yaqin), amortizatorning amortizatsiya kuchi kichik bo'lib, elastik elementlarning elastik rolini to'liq o'ynash va ta'sirni yumshatish uchun.Bu vaqtda elastik element katta rol o'ynaydi;
(2) Suspenziyani cho'zish zarbasi paytida (o'q va ramka bir-biridan uzoqda), tebranishni tezda kamaytirish uchun amortizatorning damping kuchi katta bo'lishi kerak.Bu vaqtda amortizator katta rol o'ynaydi;
(3) Ramka yoki korpus va o'q o'rtasidagi nisbiy harakat tezligi juda yuqori bo'lsa, amortizator suyuqlik oqimini erkin ravishda oshirishi uchun damping kuchini ma'lum bir chegarada ushlab turishi kerak, bu esa ramka yoki korpusning rulmanini oldini oladi. haddan tashqari zarba yuki.
Avtomobil ishlab chiqarish tizimida keng qo'llaniladigan gidravlik amortizator silindrsimon amortizator bo'lib, u ikki tomonlama amortizator deb ham ataladi, chunki u siqish va cho'zish zarbalarida tebranishni kamaytirishi mumkin.
Ikki tomonlama ta'sir qiluvchi amortizatorning ishlash printsipi.Tashqi po'lat silindr chang qoplamasi bo'lib, ustki qismi ramka (tana) bilan halqa bilan bog'langan.O'rtadagi po'lat silindr moy rezervuari bo'lib, uning ichida ma'lum miqdorda amortizator moyi bo'lib, pastki qismidagi halqa o'q bilan bog'langan.Eng ichki po'lat silindr amortizator moyi bilan to'ldirilgan ishlaydigan silindrdir.Ishchi tsilindrning ichki qismida chang qopqog'i va yuqori halqa bilan birlashtirilgan piston rodi pistonni pastki uchida mahkamlash uchun ishlatiladi.Piston uzaytiruvchi vana va oqim klapan bilan jihozlangan, ishchi silindrning pastki bazasi esa siqish klapan va kompensatsiya klapan bilan jihozlangan.Amortizatorning ish talablariga javob berishi uchun oqim valfining kamonlari va kompensatsiya klapanlari nisbatan yumshoq va kichikroq yog 'bosimi ochilishi yoki yopilishi mumkin.Siqish klapanining va uzaytiruvchi valfning kamonlari nisbatan qattiq va faqat yog 'bosimi ma'lum darajada oshganda ochilishi mumkin;Yog 'bosimi biroz pasaygan ekan, vana darhol yopiladi
Ikki tomonlama ta'sir qiluvchi silindrli amortizatorning ish jarayoni quyidagicha: zarba siqilganda amortizator siqiladi, avtomobil g'ildiraklari korpusga yaqinlashadi, amortizatordagi piston pastga qarab harakatlanadi, amortizatorning hajmi. pastki kamera kamayadi va yog 'bosimi ortadi.Yog 'ko'p qismi oqim valfini yuvgandan so'ng yuqori kameraga oqadi.Yuqori kamerani piston rodi egallaganligi sababli, yuqori kameraning ortib borayotgan hajmi pastki kameraning kamaygan hajmidan kichikroq bo'ladi, shuning uchun yog'ning boshqa qismi siqish klapanini itarib, moy rezervuariga qaytib keladi.Yog 'valf teshigidan o'tib ketganda, amortizator cho'ziladi va g'ildiraklar tanadan uzoqda.Bu vaqtda amortizatorning pistoni yuqoriga qarab harakatlanadi, yuqori kameradagi yog 'bosimi ko'tariladi, oqim klapan yopiladi va yuqori kameradagi yog 'gidravlik ochilish valfi pastki kameraga oqib chiqadi.Piston rodining mavjudligi tufayli yuqori kameradan oqib chiqadigan yog 'pastki kamerada ko'paygan eritma konini to'ldirish uchun etarli emas, bu esa pastki kamerani ma'lum darajada vakuum ishlab chiqarishga undaydi.Bu vaqtda neft rezervuaridagi yog 'kompensatsiya klapanini ochadi va qo'shimcha uchun pastki kameraga oqadi.Ushbu klapanlarning drossellanishi cho'zish harakati paytida suspenziyaga damping ta'siriga ega.
Cho'zuvchi valfning kamon qattiqligi va oldingi kuchlanish kuchi siqish klapanidan kattaroq bo'lishi uchun mo'ljallanganligi sababli, bir xil kuch ostida cho'zish valfining umumiy yuk maydoni va mos keladigan normal bo'shliq kanali umumiy yuk maydonidan kamroq. siqish klapanining va mos keladigan normal bo'shliq kanalining, bu amortizatorning cho'zish zarbasi natijasida hosil bo'lgan amortizatsiya kuchini siqish zarbasi natijasida hosil bo'lgan amortizatsiya kuchidan kattaroq qiladi, shuning uchun tez tebranishlarni pasaytirish talablariga javob beradi.
Bundan tashqari, ba'zi modellarning osma tizimlarida shishiriladigan amortizatorlar, sozlanishi amortizatorlar va shishiriladigan amortizatorlar qo'llaniladi.Amortizatorning silindr barrelining pastki qismi suzuvchi porshen bilan jihozlangan va suzuvchi piston va silindr barrelining bir uchi o'rtasida yopiq gaz kamerasi hosil bo'lib, ichida yuqori bosimli azot mavjud.Suzuvchi piston (gazni yopish pistoni) moy bilan qoplangan, piston esa neft va gazni butunlay ajratish uchun ishlatiladigan katta qismli O-halqa bilan jihozlangan.Ishchi pistonning harakat tezligi o'zgaradi, natijada turli damping kuchlari paydo bo'ladi.Ham cho'zish valfi, ham siqish valfi bir xil qalinlikdagi va kattadan kichikgacha joylashtirilgan turli diametrli buloqli po'lat plitalar guruhidan iborat.
Ikki tomonlama ishlaydigan silindrli amortizator bilan solishtirganda, shishiriladigan amortizator quyidagi afzalliklarga ega:
(1) Suzuvchi piston valflar to'plami tizimini pasaytiradi, strukturani soddalashtiradi va og'irlikni kamaytiradi.
(2) Amortizator yuqori bosimli azot bilan to'ldirilganligi sababli, to'satdan ta'sir ostida g'ildirakning tebranishini kamaytirishi va shovqinni yo'q qilishi mumkin.
(3) Gaz bilan to'ldirilgan amortizatorning ish tsilindri va piston diametri bir xil sharoitlarda ikki tomonlama ta'sir qiluvchi silindrli amortizatordan kattaroq bo'lgani uchun, uning amortizatsiyasi kattaroq va ish ishonchliligi kuchliroqdir.
(4) Pnevmatik amortizatordagi yuqori bosimli gaz va moy suzuvchi piston bilan ajratiladi, bu esa neft emulsifikatsiyasini yo'q qiladi.
Gaz bilan to'ldirilgan amortizatorning kamchiliklari shundaki, u yuqori yog 'muhriga ega, murakkab gazni to'ldirish jarayoniga ega va uni saqlash qiyin.Silindr tsilindri katta tashqi ta'sir tufayli o'zgartirilsa, u ishlay olmaydi.
2.Qanday amortizatorni sotasiz?
Bizda Volvo Scania Benz DAF MAN Iveco Renault amortizatorlari mavjud
Volvo Number Have as follows ： 21243048 21172373 20960913 21137458 3198859 1076860 20721166 3172986 5010130797 5010629414 20906196 20399204 20453258 20889136 21111942 3198837 1075076 1075077 1629725 20883347 20593743 25379046 5010316210 281700001960 7420374543 1079151 20374543 20585556 21172387 1622227 20960909 3198849 3986315 21111925 3198836 3092136 21739593 22040665 20709798
21243048 21862164 7421243060 0021909816 21430905 21171973 21430901 21821033 23670438 21170510 21739591 23111320 23111328 1498862 2438272 20443547 5001857903 0019191245 1622227 3198849 3986315 290493 21171975 22128971 CB0208 1609553 1094138 1137028 1137029 1599623 1608949 1609000 21170510 21739591 23111320 23111328 3092136 3198836 21111925 1076860 20721166 3172986 312 694 20712868 21171973 CB0211
21171973 CB0211 5010269605 5010460113 5010615880 7420840318 20840318 CB0046
1075478 CB0008 22040665 21739593 CB0175 21170510 21739591 23111320 23111328
20960907 2111192525098836 1629483 16288136 1628136 16288135 16288135 1075076 1075076 1629725
20571686 20717431 5010630004
Benz Shock Absorber Number 9613101555 9603107555 9603100755 9613100955 9603106655 9603106755 9603108955 9603109055 9613101055 9428902219 9428902819 9428905418 9428905418 A9428902219 A9428902819 281700002010 9428901819 9428903119 9438900919 9438901119 9438901419 A9428901819 9428905418 9428902019 9428905019 9428905119 A9428902019 A9428905019 0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053239900 0063238300 A0053239900 A0063238300
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0053267400 0063260100 0063261100 A0053267400
0063260500 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
9408900819 9408900919 9408901319 9408901519 9583170403
9438903019 9438902919 9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9408903819 3758900419 3758900919 3758901119 9408904719 9583171003 9428906119 311 664 942890541901931901901901901
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9428906119 311 664 9428904719
0063201530 0053260900 124 567 9603106955 9603109255 9613101255
9603106955 9603109255 9613101255
0019191245 81623856047 5001857903 1498862 20443547 2438272
9428902819 9428902219 131 850 9438904619 9438904919 312 651
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319 290 248
9428903619 9428901619 9428901719 9428903619 9428904019 313 76
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9603100755 9603107555 9613101555 A9603100755 A9603107555
9428900219 9428906019 9438903919
9438902919 9438903019 A9438902919 A9438903019
9428900419 9428901519 9438902419 A9428900419
9428905419 9428905519 9438900119 9438900319
3758900519 9408903919 9408904119 9583172103
9428903819 9428903919 9438901219 9438901319 A9428903919
0043234700
0043234700
Xabar vaqti: 2023 yil 03-yanvar